佛山厚道搬家公司在跨境電商物流和快遞的研究中發(fā)現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)作為物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，其深入佛山搬家物流環(huán)節(jié)的程度已經(jīng)超出了過(guò)去的認(rèn)知。現(xiàn)在的臨時(shí)倉(cāng)租優(yōu)勢(shì)是因?yàn)殡姀S的崛起，更更為重要。臨時(shí)倉(cāng)租的重要性質(zhì)到底有哪些。

 　　倉(cāng)儲(chǔ)、物流不分家：物流地產(chǎn)的具體形態(tài)大多為各類物流園，而物流園的主要物流資產(chǎn)可能就是倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)和前后端物流一體化，未來(lái)純粹的倉(cāng)儲(chǔ)公司將逐步消失，倉(cāng)儲(chǔ)和上下游的集約、協(xié)同經(jīng)營(yíng)必然是趨勢(shì)，這是我們關(guān)注物流地產(chǎn)的原因之一。

　　倉(cāng)儲(chǔ)是速度為零的物流，節(jié)點(diǎn)布局非常關(guān)鍵，但它可以不賺錢，這是一位行業(yè)資深人士的原話，邏輯在于：

　　1、堆存商品的倉(cāng)庫(kù)成本很低，但在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，過(guò)高的倉(cāng)儲(chǔ)成本和庫(kù)存很容易影響到生產(chǎn)貿(mào)易商的利潤(rùn)，現(xiàn)在已經(jīng)把它看成“速度為零”的物流，要不斷的進(jìn)行優(yōu)化;

　　2、在消費(fèi)品物流逐漸代替工業(yè)品物流成為新的拉動(dòng)因子之際，對(duì)于當(dāng)下倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言，其客戶對(duì)整體物流環(huán)節(jié)的時(shí)效、成本更加關(guān)注，因此倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)需要為整體服務(wù)。

　　因此從中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)的價(jià)值鏈角度進(jìn)行剖析，并根據(jù)佛山搬家行業(yè)的主要參與者，分別按照外企、國(guó)有和民營(yíng)的線索梳理行業(yè)及其模式，以期對(duì)物流地產(chǎn)全行業(yè)有一個(gè)全面、完整的描述。